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试驾车和新车的区别
1、生产日期铭牌不同。试驾车和新车的区别是生产日期铭牌不同，车从生产到买车的时间距离较短，且一般不超过半年，试驾车一般是库存车或展厅车，车从生产到买车的时间距离较长，买车者可以通过看车辆的生产日期进行区分。
2、试驾车和新汽车最直观的区别便是行驶千米数和车胎的损坏水平，试驾车一般行驶千米数较多，而且轮胎磨损比较严重。试驾是指由4S店或汽车销售店提供给买方进行试驾的车辆。
3、试驾和新车没什么区别。对于不懂车的消费者来说，新车和测试车是很难区分的，但是消费者买了测试车之后可能会产生心理上的不适。如果是试驾，那肯定是别人开过，大概有一段时间了，这样我们可以查一下车辆的生产日期。
4、试驾车和新车在外观上区别并不大，对于汽车不了解的消费者来说，新车和试驾车很难分辨，但消费者购买了试驾车之后，心理上可能会不舒服。
5、保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。 车面缝隙：检查车门和前引擎盖两边的缝隙是否对称，有无过大过小的地方。可以着重观察保险杠和车身缝隙、车门缝隙和前后保险杠缝隙等处。
抢先试驾北京新X7,“大舒”座驾到底都有啥亮点
对于注重家庭出行的用户，北京新X7化身“大舒”，将空间表现再度升级，车身长度在原基础上增加了35mm，达到4745mm，轴距高达到2800mm。
北京新X7这款“大舒”座驾，让驾乘体验者得到了充分释放和身体优享，不管是座椅体验还是驾控体验，都表现出了北京新X7十足的诚意。10万元级的价格，对于家用买车预算来说可谓刚刚好。
北京新X7这次打出的“大舒”定位，老司机觉得还是相当准确的。以乘坐体验作为最高优先级，无论是座椅体验和驾控体验，都能够看出北京新X7在“舒享空间”上下的功夫。
对，叫“大舒”，顾名思义就是又大又舒服。北京新X7的车身尺寸为4745mm*1892mm*1715mm，轴距为2800mm，三围比老款略大一些，依靠着2800mm的轴距，车内空间来到了一个非常夸张的水平。
舒适性是一大亮点 在消费者关心的舒适性方面，北京新X7也花了很多心思。一方面，新车长宽高分别为4755/1892/1715mm，车身长度比老款增加了35mm。
买新车的时候怎么试车?
1、车辆的坐姿和视野 试驾时，调整座椅到适合自己的位置，感受座椅的承托、包裹程度。然后注意观察前后左右的视野范围内有没有明显的盲区。
2、关闭音乐、调整车速 在开始试驾的时候，车上可能会播放音乐，这时候大家可以先将音乐关闭。因为嘈杂的声音可能会影响你对于汽车隔音效果的判断。特别是有些车子在行驶途中可能还会出现异响，这一点需要格外注意。
3、轻踩油门，正常行驶：最近一次因测试车速超过某一因素引发的事故，还是值得警惕的。其实在试运行过程中，只需要控制合适的速度就可以了。如果非要体验最刺激的速度，最好选择视野更好的地方。
4、过程中判断这些亮点功能的实用性和购买的必要性。 注意安全 在自己试驾的时候，4S店一般都会提供几个试驾的路线，试驾的时候在路上一定要注意，及时是老司机也不要开车过快，缓慢驾驶体验车辆即可。
5、★轮胎气压是否正常，我开了两天的5高压锅啊。（叫4s帮你检查胎压，标准胎压车门附近应该有标识，一般都是3左右） ★注意立马加油，老乡的车没赶到加油站，就断油趴下了，只好等拖车。
试驾车跟新车有什么区别
1、生产日期铭牌不同。试驾车和新车的区别是生产日期铭牌不同，车从生产到买车的时间距离较短，且一般不超过半年，试驾车一般是库存车或展厅车，车从生产到买车的时间距离较长，买车者可以通过看车辆的生产日期进行区分。
2、试驾和新车没什么区别。对于不懂车的消费者来说，新车和测试车是很难区分的，但是消费者买了测试车之后可能会产生心理上的不适。如果是试驾，那肯定是别人开过，大概有一段时间了，这样我们可以查一下车辆的生产日期。
3、试驾车和新汽车最直观的区别便是行驶千米数和车胎的损坏水平，试驾车一般行驶千米数较多，而且轮胎磨损比较严重。试驾是指由4S店或汽车销售店提供给买方进行试驾的车辆。
