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丰田召回事件的原因。汽车就是进口
是个未知数。他分析，大公司盲目扩张是企业质量下滑的原因之一。与此同时，汽车企业在供应商环节上缩减成本，监管不到位，势必出现质量危机。
丰田此次召回的25万车主，主要是由于燃油泵中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，低压燃油泵工作不良。极端情况下，车辆行驶时可能出现发动机熄火，存在安全隐患。
第一：丰田汽车冲击了美国的传统工业强项，就业压力巨大，政府打压明显。第二：竞争对手推波助澜，你看看国内的DA众，大量使用锦湖轮胎就是不肯召回，没人敢管。
据海外媒体报道，丰田将在全球市场召回320万辆 汽车 ，原因是这部分车辆搭载的燃油泵可能导致发动机运转不畅，从而发生熄火问题，甚至在特殊情况下还无法重新启动。
丰田中国召回最多的车型?RAV4?
据了解，此次召回涉及的车型主要是2019年7月至2020年9月生产的RAV4和2020年1月至2021年5月生产的RAV4HV汽车。其中，北美市场约有132万辆，欧洲市场约有24万辆，亚洲市场约有75万辆，其他地区约有8万辆。
月23日，丰田在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，从8月25日开始，召回部分威驰、卡罗拉等车型，涉及车辆共计683万辆，这也是中国自2004年实施汽车召回制度以来数量最大的一次召回。
共计25143辆；丰田汽车投资有限公司自2021年7月19日起，共召回10905辆2018年9月14日至2021年3月13日期间生产的进口雷克萨斯RX300汽车。
丰田部分车型机油乳化,原因竟然是它?
机油乳化是因为发动机反复的无法充分暖机，在水温80℃以下的状态下使用时，发动机内的少量的结露水不能蒸发且混入发动机机油中。在这种情况下，机油加注盖会出现乳化现象。
仇斌表示：“机油乳化实质上是水跟油混在一起后，产生的一种白色乳化物。其成因，可能是发动机内部的密封出现问题了，如果是新车，且批量出现此现象，一定是设计和制造的某个环节出了问题，导致冷却液进入发动机的润滑系统。
而到了2019款的车型中，这台发动机在所有应用车型上都出现了机油乳化的问题。其主要原因在于缸体的设计以及铸造工艺上。
发生机油乳化的原因主要有两个，其一是发动机设计缺陷，比如缸垫缺陷就会导致冷却液进入气缸，高温气化后与机油集合形成的乳化。其二则是因为使用了过期、变质或劣质机油。
关于机油乳化基本包含两点原因：第一：设计缺陷，缸垫缺陷导致冷却液进入气缸高温气化后与机油集合形成的乳化；第二，劣质机油导致机油乳化，优质机油仅包含1%-2%的水分。
说起丰田凯美瑞这款车，大众对它是再熟悉不过了，因为它在国内市场有着十分亮眼的表现，它以可靠的品质获得了消费者的认可，可就在前段时间，它突然登上了投诉榜单的第一位，原因就是机油乳化。
丰田RAV4的召回事件
年2月16日，丰田汽车美国销售公司在美召回114万辆存在后座安全带断裂隐患的RAV4。2月18日，丰田汽车公司将召回范围扩大至全球，覆盖中国和其他市场，涉及更多车型，召回车辆总数翻倍至287万辆。
月21日，丰田宣布由于油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。
丰田在日本紧急召回超11万辆汽车我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。我们在自己的生活当中，我们都会有自己的生活方式，同时也会有自己的生活态度。
另外针对丰田美国的召回事件，实际其问题是发动机的燃油泵出现制造缺陷，容易导致发动机内部出现裂纹而泄漏冷却液或机油，因而官方对此问题进行召回，不过这与国内的“机油门”事件并无关联。
丰田RAV4 1997-1999缺陷情况：？本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器(NADI型)防潮措施不完备。
丰田此前曾陷入召回门事件。从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞、卡罗拉和雅力士。
