本文目录一览：
- 1、车辆降到5到10码左右有顿挫感冲击强烈怎么解决
- 2、别克老君威在换挡20,40,70挡时,冲击感强烈是怎么回事?
- 3、自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
- 4、有时候家里的车子在稍有坡道的地方d档起步会有三下咚咚咚强烈的车身抖动...
车辆降到5到10码左右有顿挫感冲击强烈怎么解决
当我们需要升档的时候，就在变档之前轻踩一脚油门，这样咱们所换档位和车速区间匹配，那就可以有效的缓解顿挫感。
消除挫折的理想方法是使离合器的输入和输出速度在每次换档时完全相同。离合器可以先松开70%，离合器可以半联动，发动机和变速箱的转速可以相对平缓地同步。
此时，车主完全可以选择低车速，高档位降档，比如车速为25km/h，可以选择挂3挡，这种情况便可以解决降档顿挫。
建议把车开到修理厂，逐项清理发动机内部的积碳。点火系统故障，如火花塞、点火线圈、气缸管路泄漏、线路故障等。火花塞、点火线圈等的问题。油路故障，油路的供油压力低。
变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。变速箱油未添加到标准。
别克老君威在换挡20,40,70挡时,冲击感强烈是怎么回事?
1、你好，这种情况可能是变速箱油润滑性不好导致的，建议更换变速箱油试一试，如果是变速箱阀体本身的问题需要大修了，价格非常的昂贵。
2、你好，这个要检查一下变速箱的电磁阀了，有点换档冲击啊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
3、其实这是解决得掉的，确实是别克君威的通病，我在13wkm的时候也出现过这个现象，也是在4s店解决，更换了电磁阀，当然波箱油及过滤器也换了。
4、换挡冲击大多是因为变速箱阀体磨损，控制压力降低，启动时，发动机的转速低，变速箱的油压无法快速升到标准值，无法把柱塞保持在正确位置，造成启动档位错误，引起冲击 解决方案：阀体故障，修复阀体。
自动挡汽车挂入D档有冲击感强烈
1、【太平洋汽车网】从N挡到D挡出现冲击感是正常现象，这种状态下是刹车和动力在互相对抗，所以有些车在松刹车后会出现一声“咯噔”的异响，实际上是刹车片分离瞬间震动产生的声音，这种情况也是正常现象。
2、检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。
3、这可能是变速箱本身调教上不够平顺，也有可能是变速箱内部脏污和杂质导致其内部不能对变速箱油压更有效的调节，从而造成收油门有顿挫感。
4、自动挡汽车D到N或N到D会有一种冲击感或顿挫感大部分属于正常现象如是新车基本不会是故障。
有时候家里的车子在稍有坡道的地方d档起步会有三下咚咚咚强烈的车身抖动...
1、d档停车抖动的原因有：节气门积炭严重或者油路积炭严重；变速箱油未及时更换；变速箱与发动机的离合分离不彻底；解决办法：检查火花塞；用专用的仪器查一下故障存贮器。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
3、怠速抖动主要原因；造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
4、如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油的话，抖动也会比较明显。这种情况是由离合器部分造成的，如果抖动比较厉害，首先可能就是离合器部件有故障。
