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马自达3的扭力梁悬架是进口的吗
1、马自达3的扭力梁悬架是进口的。马自达使用的扭力梁式非独立悬架，官方称之为蝴蝶仿生后悬架。
2、马自达cx3是纯进口的，是马自达旗下的小型suv。其轴距为2570 mm，长宽高分别为4275 mm、1765 mm和1548 mm。马自达cx3使用0升自然吸气发动机，这是一款五门五座suv。
3、SEB悬挂目前由日本新日铁承接制造，全进口部件。
4、新款马自达3配备的189匹的蓝天创驰X发动机还会配备手动挡，相信这下绝对人马合一了，还将推出四驱版本，不过三箱版本车型仅只有前驱版本，而且还将多连杆独立悬架改成扭力梁非独立，为的是换来更加宽敞的后排和后备箱空间。
5、最后，马自达CX-30和马自达3一样都改用了扭力梁悬挂。但马自达坚称这不是简单的扭力梁，而是专利技术的“SEB蝶形仿生后悬结构”。而且成本并不比多连杆低，所用到的钢材必须全部由日本进口。
6、马自达三箱是国产车（合资），两箱版是进口的，手动挡只有6排量的。但进口马自达3两箱的发动机、悬挂校调与国产车不一样，更偏重于运动。日本本土工厂的做工要远远强于国内合资车型。
老马自达3进口带不带dsc
年马自达汽车型号是马自达3。马自达3在国内有很多命名，最早就叫马自达3，后来叫马自达星骋，现在叫做昂克赛拉。
内饰一般。操控偏上。油耗非高（12L/100km)以上。我把我的油耗告诉别人。
后部悬架系统为E形多连杆独立式，同样附有横向稳定杆，使车身重心有所下降，增加了舒适性和稳定性。后轮循迹性能表现良好，但由于没有配备DSC系统，在紧急变线以及中高速出弯时有明显的甩尾现象发生，不过均属于可控制范围。
进口马自达3两厢怎么样
开起来感觉不错，但是空间不宽裕。建议买0两厢考虑。
耐用。马自达3两厢车发动机是很皮实的车，发动机和变速箱都非常耐用，而且油耗也不错，7个出头的油耗。马自达3，是日本马自达汽车公司于2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，简称为马三。
根据汽车之家给出的参考数据，马自达3两厢发动机声音如拖拉机般吵闹，能感觉到缺了一个气缸工作。车辆抖动剧烈，排气声音凌乱，因此08年进口马自达3两厢发动机毛病多。
马自达3昂克赛拉两厢怎么样？马自达3昂克赛拉两厢整体都很不错：从颜值到性能，从功能到创意，很难想象这仅仅是一台在10万到15万之间的车辆，我想这一次，马自达毫无争议的成为人们眼球中的宠儿了。
您好，10年进口的马自达三两厢车型，其尺寸为长宽高分别为4585mm、1755mm、1470mm，轴距为2640mm。这款车型采用了马自达独有的“魂动”设计理念，外观线条流畅，动感十足。
马自达3星骋两厢是进口车吗?
汽车马自达3星骋是进口的：马自达3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。
由于当时中国的汽车市场还没有完全开放，因此马自达3两厢版最初只是通过进口的方式引入中国市场。直到2006年，马自达公司与一汽集团合作，在中国市场推出了国产马自达3轿车，才逐渐减少了进口车的销售。
叫星骋的两厢、三厢都不是进口，进口的是马自达3两厢。
马自达三箱是国产车（合资），两箱版是进口的，手动挡只有6排量的。但进口马自达3两箱的发动机、悬挂校调与国产车不一样，更偏重于运动。日本本土工厂的做工要远远强于国内合资车型。
