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进口两厢马自达3发动机是正时皮带还是正时链条
发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条，这两种配件从材质上是完全不同的，一个是是皮带，是橡胶，而另一个则是链条，是金属。
正时皮带。马自达星骋皮带。Mazda3星骋是长安马自达预计于2011年10月上市的新马自达3车型。6月23日，长安马自达正式确定了它的中文名为Mazda3星骋。6的12年的发动机舱有正时的皮带，它的触感很好。
当然要。最好6万公里一换，等到老化，你要换的就不只是皮带了。现在不用的皮带的有福特的车，是正时链条的，10年24万公里名调效。
为什么早期马自达3两厢版都是进口车
产地不同Mazda3是长安马自达旗下的一款车系，进口的马自达3两厢来自日本本土的标杆工厂防府工厂2Mazda3对底盘车身动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档次大幅提升进口。
马自达三箱是国产车（合资），两箱版是进口的，手动挡只有6排量的。但进口马自达3两箱的发动机、悬挂校调与国产车不一样，更偏重于运动。日本本土工厂的做工要远远强于国内合资车型。
现在的马自达3只有0排量的发动机和变速箱是进口的，6排量的发动机是进口零件国内组装的，变速箱现在还是进口的，以后为了提高产能就不好说了。Mazda3是长安马自达旗下的一款车系。
于1992年正式引进生产，之前都是进口，92年之后都是国产合资了。马自达323的历史很长，从1963年诞生，历经40年发展共九代车型后，于2003年停产，由国内更深入民心的Alexa（昂克赛拉）接替。
款进口马自达3两厢保有量 两厢版的是进口的方式引进的，而且就引进了那么一两年时间，并且相对价格较高，那时候两厢车还是不太被人待见，可能觉得同样的价位，多一个屁股总觉得会更加超值因此，08款进口马自达3两厢保有。
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