本文目录一览：
- 1、广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好
- 2、图来了!凯美瑞中保研正面25
- 3、新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
- 4、最大升级是“软件”!中期改款丰田凯美瑞长这样可还行?
- 5、美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
- 6、中级车对比,凯美瑞,雅阁,
广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好
丰田车之所以耐开，不是因为它开不坏，而是它容易修好。它的设计和技术理念，讲究实用、节约，也很保守。
丰田车开不坏主要是说丰田车皮实、发动机好，不会经常出些小故障。我有朋友开了二十七万公里的丰田瑞智照样没什么毛病，性能很好，跑长途开着坐着都还是很不错。
汽车刚刚进入我们的生活的年代，配置都比较简单，没有这么多的机械配件和电子元件。零件少在同等条件下故障率自然就低。不仅仅是丰田，以前的大众捷达，大众桑塔纳也都比较皮实耐用。
网友2：丰田开不坏这个说法应该是从美国开始流传起来的，丰田也确实普遍很耐用。卡罗拉凯美瑞这种北美神车不管多老都是二手车市场中的抢手货。
图来了!凯美瑞中保研正面25
1、这是丰田凯美瑞在中保研正面25%偏置碰撞测试过程中的视频截图，表现优秀，A柱没有发生明显变形，气囊均弹出，该测试结果和美国IIHS的相差无几。
2、总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。
3、得益于TNGA架构，全新丰田凯美瑞在中保研碰撞测试中取得了6G（25%偏置、侧面、车顶强度、座椅头枕、安全辅助、行人保护），在低速耐撞维修方面取得了M评价（一般），是B级车中唯二能在耐撞维修中得到M评价的车型。
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
1、一系列的改变让普通版车型前脸看上去更激进更运动，但却有那么一点像定位更低的卡罗拉，甚至有网友留言吐槽其为大号卡罗拉。至于新款凯美瑞运动版，变化较小，但仍可以发现，新车两侧通风口造型的面积明显增大，更加运动激进。
2、最近，丰田终于传来了好消息，继今年七月在海外上市了新款的 凯美瑞后，国内改款的凯美瑞也传出了上市的消息。就目前公布的申报信息来看，国产版的凯美瑞和海外版的相差不大，但还是有一些细微处的改变。
3、而为了能够提升自己的竞争力，拉开与凯美瑞之间的差距，新一代雅阁也终于要来了。目前广汽本田新一代雅阁无伪实车已在网上曝光，此前新车已在国家工信部完成申报，预计将在今年4月份开幕的上海车展上正式亮相，或在上半年上市。
4、丰田卡罗拉 丰田雷凌 运动版车型的改动就相对比较小了，主要是两侧通风口造型的面积明显增大，看起来更加激进。
5、丰田凯美瑞则排名第14，10月销量17，414辆，相比起去年10月上涨了11%，以上两款车都在10月份取得了不错的销量成绩。比较可惜的是，同为日系三杰的日产天籁并没有进入到前15的名单。
最大升级是“软件”!中期改款丰田凯美瑞长这样可还行?
1、款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型，其中0S骑士版和5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件，所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷，想必会受到年轻消费者的欢迎。
2、款丰田凯美瑞于2021年2月25日进行正式上市，作为中期改款车型新车继续延续了美版中期改款车型的外观造型，整个外观设计兼顾运动以及时尚感，同时新车还拥有两种外观风格和三种动力系统。
3、而在今年年初，中期改款后的第八代凯美瑞同样也在智能化上有了明显提升。所以在经历中期改款后，本田雅阁和丰田凯美瑞该如何抉择呢？既然智能体验升级是重点，那么我们先从两款车型的智能车机说起。
美系还是日系,全新蒙迪欧深度对比凯美瑞,让你选车不纠结
而日系车给大家的印象更多是皮实、耐用，小毛病多并且省油，这是日系车的标签，无论事实是否如此，至少日系车已经将这个标签成功地营销到了大家的心中，所以如果在蒙迪欧和凯美瑞之间做选择，大家会怎样取舍呢。
外观 首先从两款车的造型上看，都动感时尚，颇为大气。不同的是，第八代凯美瑞作为日系车，具有典型日系车的干练风格，而新蒙迪欧造型上则显示出美系车的厚重感。
并且在智能化体验上面，新蒙迪欧的配置可以说是同级的天花板，比凯美瑞多出了多点触控、手势控制、人脸识别、联合驾趣、自由秘境、时空密信以及车路协同系统等等。同价位来说，新蒙迪欧的价值感高很多，福特还是比较厚道的。
首先是动力方面，日系更喜欢使用自然吸气发动机，虽说现在涡轮增压是大势所趋，但丰田刚推出的新凯美瑞依旧采用的是自然吸气发动机。与美系蒙迪欧所采用的涡轮增压发动机相比，动力输出上有很明显的差距。
除了不到16万就能买一台B级车的优点，新一代蒙迪欧还全系搭载了0T发动机，丰富的智能配置和同级的竞品车型比有很大的竞争力，堪称新一代的“卷王”。而在同级别车型中，丰田凯美瑞也一直有着较好的销量。
中级车对比,凯美瑞,雅阁,
丰田凯美瑞的车尾设计低矮，顶部微微翘起，具有环形尾翼，尾灯采用红白交错的设计，中间有一根黑色饰条连接，提升了车尾的精致感，下面是单边双出的排气设计，动感十足，并且使得车尾则充满了商务气息。
综合对比来看，雅阁和凯美瑞在造型上都比较运动时尚，而雅阁的整体风格更显高级，凯美瑞则更偏运动，适合喜好不同的消费者。此外，两车在空间和配置上也没有短板，燃油版和混动版的动力配置。
丰田凯美瑞在内饰方面同样变化不多，仅中控屏幕从早先的嵌入式设计更换为现在的悬浮式造型，尺寸为1英寸，相比当下动辄15英寸左右的屏幕来说，并没有太过突出的竞争力。另外，该车液晶仪表盘为7英寸，且非全液晶屏。
内饰对比 来到本田雅阁的车内，整个内饰采用家族的造型设计，中控台为环抱式风格，在用料方面为皮质包裹与饰板的相结合，悬浮式多媒体显示屏为13英寸，支持触控操作。内部集成了家族最新的Honda CONNECT智能系统。
