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为什么二手车商不收奇瑞
市场认可度不高 奇瑞车型在国内市场上知名度和认可度不够高，较少有消费者选择购买奇瑞车款。
价格低，市场占有率少。根据中国汽车网显示，奇瑞近几年的销售退出国产前三了，市场占有率没有吉利、长安、长城多，和比亚迪等，所以，二手车市场因为奇瑞的数量很少，而且保有量也比较低，不愿意收。
底盘是否有太多的锈蚀、发动机内部是否干净，变速器和转向系统是否灵敏。尤其是要注意底盘， 如果前底盘存在损坏问题，购买后你很有可能还要再花费数万元进行修复。
至于原因，无外乎是现在厂家也是低价甩卖该车型，从而导致新车比二手车价格还低，所以，很多二手车商要么不收车，要么给出的价格往往令车主心碎。
二手车经销商“哀嚎”,但价格却很坚挺
1、这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。
2、这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。另外，通过走访了解，多数二手车经销商并没有因为湖北“促销”给出任何的价格优惠，车源的整体价格依旧坚挺，这显然与车商们悲观的表现不符。
3、并且，与燃油车不同，即使车子保养完好、没有剐蹭、电池衰减程度也很轻微，电动二手车依然很难卖得出去。二手车市场的工作人员也表示，可能每隔几个月，才能看到一辆二手车开出交易市场。
4、在经销商、厂商哀嚎遍野的背景下，雷克萨斯依旧保持着可观的利润，闷声发大财，而这些，靠的就是那台不加钱别想买的ES。
5、可没想到好日子并不长久，国内车市“价格战”从年初开始打响，特斯拉领头降价。
6、近年来，相比价格昂贵的新车，根据性价比的二手车成为“香饽饽”尤其是初入职场、拿到驾照的年轻人来说，一台可代步的高性价比二手车成了首选。
二手车贩子拒绝收车?这3类车买到手,不止贬值率高
而今天说的这3类车就是让二手车商也摆手拒绝的产品，对于想买车的穷人来说，买新车时，要多留个心眼，这3类车买到手之后，可不止贬值率高，更怕的是卖不出去。
但这类车车贩子依然讨厌，因为不赚钱！要知道，在二手车市场，改装车的改装部件价格是不会被记入到核算车价中的，也就是说，深度改装的车与没改装的同款车型，是一样的估价模式。
欧洲豪华车：欧洲豪华车的整体贬值率高，例如奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格往往会在购买后短时间内大幅下降。
