本文目录一览：
- 1、日产Juke-R的介绍
- 2、全球仅此一辆,“SUV版战神GTR”,二手车价格能买一辆超跑
- 3、介绍一下这车吧!
- 4、日产juker
- 5、日产juke在中国叫什么
- 6、新一代日产JUKE出炉!颜值不再怪异,更偏重家用化取向
日产Juke-R的介绍
据悉，量产版Juke-R将向全球的消费者提供预定、选装等服务。Juke-R的产品定位是满足想拥有一辆富有创新性车型的收藏家和爱好者，因此投产的数量不会太大。据外媒猜测，日产或将只投产20~25辆Juke-R。
Juke-R是一款跨界小型车，但它更是一款性能澎湃的超级跑车。
日产Juke-R的存在是为了将复古的外观与定制进口机械相融合，从而产生出一种完全可以满足番茄车手要求的车型。由于该车性能惊人、动力强劲，在跑车圈子中拥有极高声誉，同时也被视为现代超级跑车的体现。
内饰方面，日产Juke-R采用全黑内饰配色，显示出其不可估量的攻击性。带有换挡拨片的赛车化运动方向盘及桶形座椅均由打孔真皮包裹，无处不使人联想到赛车的元素。双液晶屏科技感十足，而多功能方向盘则简化了日常驾驶步骤。
当年日产宣称0版本的Juke-R将会生产17辆，不知道这批量产车究竟有没有找到各自合适的主人。
全球仅此一辆,“SUV版战神GTR”,二手车价格能买一辆超跑
1、日产进口日产GTR，新车指导价1580016800万，二手车价格730013800万1973年1月推出 第二代GTR外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变造成马力重量比数值的不佳。
2、新汽车中国的市场价在150-200万中间，二手车价格最少能够去到五十万上下。对比这些动则400万之上的跑车，gtr的价钱确实是很划得来。为何那么说呢？大家来了解一下其这到底是怎样的一款车吧。
3、以2019年的GTR战神为例，它的基本价格为99，990美元，折合人民币约70万元。但是，如果你想要更高性能的Nismo车型，价格就要达到170，750美元，折合人民币将近120万元。
4、价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。
5、GTR只是日产旗下的运动跑车，和911是一个类别的，加上挂的是日产标，不会标价太贵普通版指导价是160万左右而兰博基尼是与法拉利齐名的世界知名超跑品牌，旗下最便宜的Hurracan，Urus指导价就是200多万元起步了，选装落。
6、但目前唯一的问题就是：86已经退出了中国市场。目前来说如果你想买到86，最合适的途径就是买一辆二手车或者买之前经销商积累下来的货存，而且在宣布停产之后，86的价格还比之前更高了。
介绍一下这车吧!
日产Juke 在2010年2月10日，日产正式发布了其全新跨界车Juke，主要面向追求时尚、自由的年轻人士。
深蓝的天空中挂着一轮黄金的圆月，下面是宽阔的马路，两边都种着一望无际的庄家。其间有一个神车大众，脚穿16寸的锦湖轮胎，头顶大众LOGO，后备箱装着几桶机油，向一辆前面的车追上去。
多功能方向盘音像、蓝牙、定速巡航等功能集合在一起，驾驶者可以轻松的任意操作。舒适是日系车最显著的特点，平常在路上开的时候车身对路面的过滤很强，开起来很舒服。
日产juker
1、在2012年4月，日产宣布其顶级跨界小型概念车Juke-R正式进行小批量投产。
2、【太平洋汽车网】日产juke在中国叫做东风日产，日产Juke基于09年日内瓦车展亮相的Qazana概念车。日产Juke的设计源于之前发布的Qazana概念车，并且非常忠实于原作。肥厚的轮眉将在量产车上得到保留，最特别的设计当属车灯。
3、日产Juke系列拥有丰富的产品线，其最高端的日产Juke-R售价高达59万美元，由日产赛车运动专业公司RML精心打造，搭载的是8L双涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为7秒。PS：百度百科 juke 里面有介绍。
4、Juke是日产旗下的一款小型SUV车型，在国内市场为英菲尼迪ESQ，该车基于2009年日内瓦车展亮相的Qazana概念车打造。Juke外观设计较为新颖，主要针对年轻消费者市场。
5、以及独创的宽体造型通通移植到旗下跨界SUV Juke身上，而特别衍生出号称是“战神休旅版”的Juke-R。
日产juke在中国叫什么
1、在中国也可以叫做东风日产，因为东风日产已经导引过来了。
2、Juke是日产旗下的一款小型SUV车型，在国内市场为英菲尼迪ESQ，该车基于2009年日内瓦车展亮相的Qazana概念车打造。Juke外观设计较为新颖，主要针对年轻消费者市场。
3、ESQ是英菲尼迪基于日产JukeNismo车型打造而来的车型。其外形方面基本保留了Juke Nismo的设计，整车看上去十分个性。
4、而其实，英菲尼迪ESQ的本体便是日产在海外的第一代JUKE。作为一台走小众路线的小型SUV车型，日产中国也是煞费苦心地给车辆披上了英菲尼迪的包装，结果还是收效甚微，想必这也与车辆不走寻常路的外形设计有着很大的关系。
5、日产系列的车型有轩逸、逍客、奇骏、途达、途乐、骐达、楼兰、日产D2帕拉骐、途乐、日产Juke、天籁贵士、日产350Z、日产GTR、日产370Z、碧莲。
6、日产Juke 在2010年2月10日，日产正式发布了其全新跨界车Juke，主要面向追求时尚、自由的年轻人士。
新一代日产JUKE出炉!颜值不再怪异,更偏重家用化取向
1、第二代日产JUKE还是继承了一些英菲尼迪ESQ的运动细胞，这体现在车辆巨大的轮圈尺寸上，多辐样式的花瓣式轮毂还带有钢琴烤漆的点缀，不过透过轮圈看车辆的刹车卡钳以及刹车盘就会发现这实质上还是一台偏舒适取向的SUV。
2、在内饰设计上，全新JUKE与我们熟知的全新轩逸有着异曲同工之妙，红黑双色搭配、旋涡状的圆形出风口、平底三幅方向盘以及悬浮屏的设计，为车厢内注入不少活力氛围。
3、从侧面来看，全新一代奇骏也采用了悬浮式车顶、大面积黑色裙边以及适中的轮眉处理，在强调年轻时尚的同时也在尽可能为新车注入越野特色。不过相比于侧面，笔者认为新车在尾部的设计上更具备看点。
4、缤智和XR-V绝对算得上是小型SUV中的销量王，两者总是不相上下，但不同的是缤智是全球化车型VEZEL的国产版本，而XR-V则是中国特供车。
5、相对于精致小巧的Juke，这一代劲客的出身并不尊贵，一开始它是南美市场取向的汽车，后来才引入中国和美国汽车市场成为全球车型，值得一提的是，劲客的印度变种是更加奇葩的缝合怪。
