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为什么兰博基尼大牛国外只卖276万,国内却要738万?
然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万。之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这个税收非常的高，一般是25%的比例。
因为进口车的关税是百分之一百二十，关税一直是政府主要的财政收入，所以导致进口车的价位比较高。
然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这个税收非常的高，一般是25%的比例然而还要缴纳相应的消费税以及增值税，所以这三种税费加一起。
为什么兰博基尼丹尼尔在国外只卖276万，在国内却卖738万？可能会有很多朋友会说，需要问吗？肯定是因为关税太高了。关税确实占总额的一半以上。无论是国产车还是进口车，厂家都要缴纳消费税。
小编对于车辆是有相应的研究，所以对于一些豪车，例如兰博基尼保时捷劳斯莱斯都是比较关注的然而兰博基尼大牛在国外只卖276万，国内却要738万，两者之间差不多有500万之所以会出现这样的现象，是因为要缴纳相应的关税，这。
有两个原因：1）税制 我国的税制是销售环节中，每个环节都要征税。这样就包括：进口关税、进口商总代理销售给一级代理的增值税、以及代理销售给4S店的增值税、车辆购置税等等。在这个过程中，车辆价格被大大提高。
拉法和大牛哪个贵
1、大牛较贵一些。800万到1，000万的跑车的话呢，那么低的话呢是兰博基尼的大牛还有宾利的机器还有阿斯顿马丁，那么这些跑车的车辆品牌的话，基本上就有这么几个800万到1，000万的跑车的品牌。
2、敞篷版不含税售价为330万欧元，比大牛贵了10倍，按照大牛在国内的价格，如果加上税费和各种手续费，毒药落地9000万的价格也不是空穴来风。
3、参照新车的售价，目前世界记录最贵的10款车仅出自5个品牌，基本都是限量款和定制版，像“拉法”和“牛王”这种基本无缘前十。
4、无论从马力百公里加速以及极速都看不出来f12要逊。而大牛卖到700万。f12是530万。上千万的兰博基尼雷文顿只是稀有度高，但性能和大牛没什么区别，却标价1500万。而法拉利拉法是三大神车之一，性能不用问了。
5、低端车型，兰博基尼比法拉利略贵，但是高端车型方面，却比法拉利的高端便宜了一大截，例如perfomante 380万，对位的488 pista 450万起，加上选配没个600万根本拿不到，大牛对拉法那就更别说了。望采纳。
兰博基尼大牛敞篷与不敞篷相差钱
1、AVENTADOR LP700-4的指导价是648万，百公里加速时间是9秒。敞篷版的指导价是7388万，几乎相差了90万元，因为敞篷版的车身需加固导致车身比普通版略重，合蓬后的百公里加速时间为0秒，相差0.1秒。
2、还有，之所以会有将近两百万的差价，是因为每一款车系都有不同的型号，就拿Aventador LP700-4来说吧，它是一辆跑车，但LP700-4 Roadster是一辆硬顶敞篷跑车，所以多篷与不多篷，就是200W。
3、工信部百公里油耗16L，官方百公里加速时间9s，最高车速351Km/h。兰博基尼Aventador SVJ Roadster厂商指导价：8020万元，综合优惠价：8020万元。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
